?作為小米汽車的首款車型，小米SU7也是今年最值得關(guān)注的新車之一，自去年年末首秀以來(lái)，小米SU7的話題度也是越來(lái)越高，可以說(shuō)消費(fèi)者的期待值已經(jīng)拉滿。就在前不久，小米汽車又公布了關(guān)于小米SU7內(nèi)飾的更多信息，有助于消費(fèi)者進(jìn)一步了解小米SU7。
我們結(jié)合官方介紹的信息來(lái)看，小米SU7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上融入了內(nèi)弧線特征，并且注重以人為中心，而且功能鍵也會(huì)布局在順手的位置。說(shuō)到這里就不得不提，小米SU7并沒(méi)有完全依賴大屏操作，而是保留了一些物理按鍵，甚至電動(dòng)尾翼、空氣懸架都是通過(guò)物理按鍵控制。此外，小米SU7的方向盤(pán)、座椅等設(shè)計(jì)都各有講究，而官方釋放出這些信息，相信也是為了打動(dòng)消費(fèi)者，同時(shí)拔高小米SU7的價(jià)值。
我們?cè)賮?lái)回顧一下外觀部分，作為一款純電中大型車，小米SU7的外觀造型修長(zhǎng)且動(dòng)感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)又相當(dāng)簡(jiǎn)約，看起來(lái)有種跑車范兒，而且其風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd，在性能、續(xù)航表現(xiàn)上都不遜色。而在小米SU7公布的外觀配色中，目前并沒(méi)有常見(jiàn)的黑與白，而是橄欖綠、雅灰和海灣藍(lán)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性化。
值得一提的是，就在小米SU7完成首秀后不久，網(wǎng)上又曝光了一組小米SU7的最新申報(bào)圖，而后官方也發(fā)布了小米SU7的最新官圖，可以看出小米SU7在細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化，包括尾部的品牌標(biāo)識(shí)尺寸縮小、支持選裝碳纖維后視鏡、新增21英寸輪圈等，整體視覺(jué)效果會(huì)更加和諧，也給予了消費(fèi)者更多元化的選擇。而這些改變都是基于消費(fèi)者的修改建議，這無(wú)疑是一種展現(xiàn)誠(chéng)意的策略。
根據(jù)官方公布的信息來(lái)看，小米SU7已于今年1月開(kāi)始批量生產(chǎn)，今年的計(jì)劃產(chǎn)量將達(dá)到約7萬(wàn)臺(tái)，而上市時(shí)間有望在今年上半年。當(dāng)然消費(fèi)者對(duì)于小米SU7的好奇心不止于此，其中爭(zhēng)論最多的就是價(jià)格方面，可以說(shuō)小米SU7目前萬(wàn)事俱備，只差公布價(jià)格，而此前雷軍已經(jīng)公開(kāi)表示“定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴”，那么到底會(huì)有多貴呢？
今年1月份網(wǎng)上曝光了一張疑似小米SU7部分版本在保單中的價(jià)格，顯示價(jià)格為36.14萬(wàn)元，雖然小米汽車相關(guān)工作人員已在社交媒體上表示這僅作為測(cè)試使用，這意味著這個(gè)價(jià)格并不可信，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，相信都已經(jīng)確信小米SU7的價(jià)格會(huì)超出預(yù)期，這次曝光等于為消費(fèi)者打了一劑“預(yù)防針”。
而對(duì)于期待小米汽車會(huì)否降低售價(jià)的消費(fèi)者，考慮到此前官方曾在答網(wǎng)友問(wèn)中表示“沒(méi)有推出Redmi汽車的計(jì)劃”，而且小米汽車的目標(biāo)鎖定在保時(shí)捷與特斯拉，所以小米SU7并不會(huì)主打性價(jià)比，期待低價(jià)的消費(fèi)者恐怕要失望了。
我們此前也曾預(yù)測(cè)過(guò)，小米SU7的起售價(jià)大概率會(huì)超過(guò)20萬(wàn)，很可能會(huì)在23萬(wàn)左右。如果以這個(gè)價(jià)格來(lái)看，那么小米SU7在市場(chǎng)上并不會(huì)占有太多優(yōu)勢(shì)，畢竟汽車市場(chǎng)如今相當(dāng)卷，小米SU7的最大優(yōu)勢(shì)還是在于“小米”，這足以成為吃瓜群眾關(guān)注的原因，但并不能夠確保帶來(lái)銷量，最終還是要靠實(shí)力、價(jià)格來(lái)說(shuō)話。那么大家覺(jué)得小米SU7定價(jià)多少，會(huì)愿意和他交個(gè)朋友呢？
